cvt换变速箱油cvt保养需要注意哪些问题
大家都知道车子平常要保养，发动机的机油要定期更换。但是很少有人关心cvt换变速箱油的问题。甚至还有人认为变速箱油根本不用换，最后导致出现变速箱故障需要维修自动变速箱
CVT换变速箱油和普通AT变速箱换油不同
那么，怎么样才能让CVT用的更久一点？保养还需要注意一些什么事情？CVT变速箱油和普通变速箱的油是不同的。虽然说，它们本质上是差不多的，但CVT变速箱是有专用油的。
因为CVT变速箱的结构，和其他变速箱的结构是不一样的，它比较特殊，需要的油液的流速、摩擦性能、膨胀系数都是不太一样的。所以说，你不要拿普通的AT变速箱油，直接拿过来，倒倒进去就好了，容易出现问题的。那么，厂家根据CVT变速箱的特性，对几个参数都是进行了优化的。相对来说，它比普通的自动变速箱油要看起来稀一点，而且具有一定的阻尼摩擦力，来防止传动链条钢带的打滑。
长期使用通用油会增加顿挫几率，根据全球三大变速箱巨头之一，采埃孚。这个公司就是给宝马造变速箱的那个，也和保时捷的PDK都是有合作过的，反正就是变速箱里面的一个大佬，权威性很大。它就说了，通用型的变速箱油，是不可能全面地照顾到各类变速箱的要求的，长时间的使用，会增加变速箱冲击顿挫的几率。还是要选择厂家规定的，或者是指定的推荐的型号匹配的变速箱油，这样才是更加安全的。
cvt换变速箱油该怎么换
一般换变速箱油有两种换法，重力换，循环换。
重力法很简单。顾名思义，直接把变速箱油底壳或者放油螺丝拆开，让油完全流出来，再把油底壳或者放油螺丝装上，然后再加油就好了。方法的优点就是方便快捷，用油少，便宜。但是缺点也很明显，尤其针对自动变速箱和CVT车型，就是油换的不彻底，不干净。
这里多说一句，假如你的车需要拆变速箱油底壳来换油，你同时也要更换变速箱油底壳的密封垫。当然，变速箱油滤也是必须要更换的。有些车的变速箱油滤和变速箱油底壳是一体的，所以每次换油的时候一同换掉就好。
咱们接着说重力法换油不彻底的问题因为自动变速箱上有一个装置叫做液力变矩器，它是一个很神奇的装置，有机会我跟大家细聊这个东西。简单来说，它相当于自动变速箱的离合器。
在这个“离合器”中存有很多油，这里面的变速箱油是用来传递动力的，而且这里面的油用重力法是放不出来的。
假如你变速箱里面一共有10升油，用重力法也就能放出个6-7升，还有3-4升会存在液力变矩器里面。假如你想把变速箱里面的油完全换干净，那就需要循环换油法。
循环换油法是在变速箱保持低速运转的状态下，一边抽出旧油，一边加入新油，这样一直循环，直到把变速箱里面的油完全换干净。这种换油法的优点很明显：换油很彻底，它可以把液力变矩器里面的油全部循环出来。同样缺点也明显：贵！因为用油更多。假设变速箱内总共有10升变速箱油，重力法只需要6~7升就够了，而循环机则要豪饮12~15升变速箱油（具体数量与变速箱型号有关）。
所以以后在换变速箱油的时候，具体选择哪种方法，各位还是要自己抉择一下。
